Terminal lapangan terbang, sistem data dan bagasi memerlukan penyejukan tanpa gangguan sepanjang puncak dan musim. Gangguan chiller memberi kesan kepada operasi penumpang.
Realiti Operasi
Lapangan terbang menyejukkan konkrus, IT dan HVAC melalui chiller emparan besar pada menara penyejuk yang bersaiz untuk hari reka bentuk musim panas yang melampau.
Mengapa Fouling (Pencemaran) Merugikan Di Sini
Mengekalkan perbezaan hujung pada ~1.2°C memulihkan kapasiti tepat apabila beban hari reka bentuk memuncak, dan pembersihan berjalan dengan sifar penutupan — sepadan dengan sifat sentiasa beroperasi sesebuah lapangan terbang.
Bagaimana Pembersihan Tiub Automatik (ATCS) Berpadanan
- Bola getah span (serasi DN100–500, lebih saiz 0.1 mm) beredar setiap kitaran chiller, menyapu tiub dengan tiada penutupan.
- Perbezaan hujung dikekalkan hampir ~1.2°C dan bukan melayang ke 3°C+, menjaga kerja pemampat dalam kawalan (setiap 1°C perbezaan hujung menambah ~4% beban pemampat).
- Penyapuan berterusan menghalang lapisan biofilm (sehingga ~300× lebih penebat berbanding tiub bersih) yang terlepas pandang oleh jadual manual.
- Sistem disaizkan mengikut bilangan tiub dan metalurgi — titanium, kuprum-nikel, keluli tahan karat dan keluli karbon semuanya disokong.
Pematuhan & Piawaian
Untuk projek penyejukan industri dan komersial China yang baharu, pembersihan kondenser dalam talian/automatik sejajar dengan panduan GB/T 51357-2019 bahawa langkah sedemikian perlu dipertimbangkan untuk reka bentuk penyejukan cekap tenaga.
Produk Berkaitan
- Sistem Pembersihan Tiub Kondenser Automatik (ATCS)
- Sistem Penambah Air Tekanan Malar
- Panduan Pembersihan Gegelung HVAC & Penyejukan
FAQ