سفن الرحلات البحرية وسفن التبريد والمنصات البحرية تبرّد الكبائن والمؤن والعمليات باستخدام تشيلرات تعمل بمياه البحر. لا يمكن للتلوث الحراري في البحر أن ينتظر رسوّ السفينة في الميناء.
واقع التشغيل
تسحب تشيلرات السفينة مياه البحر عبر المكثفات حيث تتراكم الكائنات البحرية والطمي بسرعة دون تنظيف مستمر.
لماذا يضر التلوث الحراري هنا
يحافظ التنظيف بالكرة المطاطية الإسفنجية أثناء التشغيل على كنس الأنابيب دون إيقاف التشغيل — وهو أمر ضروري عندما تكون نافذة الصيانة التالية على بُعد أسابيع وقد لا يمكن التهاون في تبريد الراحة أو البضائع.
كيف يتلاءم التنظيف التلقائي للأنابيب (ATCS)
- تتدفق الكرات المطاطية الإسفنجية (متوافقة مع DN100–500، بزيادة 0.1 مم) في كل دورة تشيلر، لكنس الأنابيب دون إيقاف التشغيل.
- يُحافظ على فرق النهاية قرب ~1.2°C بدلاً من انحرافه إلى 3°C+، مما يبقي عمل الضاغط تحت السيطرة (كل 1°C من فرق النهاية يضيف ~4% إلى حمل الضاغط).
- يمنع الكنس المستمر طبقة الغشاء الحيوي (التي تصل عزلها إلى ~300× أكثر من الأنبوب النظيف) التي تفوتها جداول التنظيف اليدوي.
- تُحدَّد أحجام الأنظمة وفق عدد الأنابيب والمعدن — التيتانيوم والنحاس-النيكل والستانلس ستيل والصلب الكربوني جميعها مدعومة.
الامتثال والمعايير
بالنسبة لمشاريع التبريد الصناعية والتجارية الصينية الجديدة، يتوافق التنظيف التلقائي/أثناء التشغيل للمكثف مع إرشادات GB/T 51357-2019 التي توصي بأخذ هذه التدابير في الاعتبار لتصميم التبريد الموفّر للطاقة.
منتجات ذات صلة
- نظام التنظيف التلقائي لأنابيب المكثف (ATCS)
- نظام تعويض المياه بضغط ثابت
- دليل تنظيف ملفات HVAC والتبريد
الأسئلة الشائعة